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1930年3月16日，鄂豫皖革命根據(jù)地羅山縣（河南省境內(nèi)）一帶云霧彌漫。臨近中午，空中由遠而近傳來飛機馬達的轟鳴聲，一架飛機正沿竹竿河上游河道由北向南飛行，機翼上的“青天白日”標志在霧氣中時隱時現(xiàn)。

突然，飛機越飛越低，晃晃悠悠朝河灘落去。發(fā)現(xiàn)這個意外情況，擔負警戒任務的赤衛(wèi)隊員立即吹響號角。紅軍的一個手槍隊和赤衛(wèi)隊員迅即拿起槍、長矛和大片刀，向飛機降落的地方奔去。

在宣化店（今湖北省大悟縣）西南10公里陳家河附近菜子棚前面的河灘上，大家找到了這架國民黨空軍美制“柯塞”式飛機。飛機著陸后滑行了一段距離，因一個輪子陷入泥中而停下來，機身稍微傾斜，機頭的螺旋槳仍在旋轉。坐在駕駛艙里的飛行員開始以為這里是國統(tǒng)區(qū)的地盤，不斷地向圍攏來的人群吆喝：“趕快去報告當官的，想辦法弄點汽油來。”

飛行員交代，他叫龍文光，30歲，四川人，原本正在由武漢飛往開封執(zhí)行通信聯(lián)絡任務的返航途中，因大霧迷航，油料耗盡，被迫降落。

羅山縣陳家河一帶是革命根據(jù)地和國民黨控制地區(qū)的交界處。紅軍繳獲飛機的消息很快傳到了國民黨耳朵里。繳獲飛機的第3天，駐河西姚畈的反動民團便分3路向陳家河突襲，妄圖搶回飛機和飛行員被打退。

為避免飛機落入敵手，中共鄂豫皖邊特委和特區(qū)工農(nóng)民主政府立即指示，確保飛行員的人身安全，設法盡快把飛機運到宣化店以東卡房附近加以保護。

從陳家河到卡房全是山路，道路凹凸不平十分難行。為了把飛機完好無損地運到目的地，手槍隊和赤衛(wèi)隊只好組織群眾把飛機拆卸開來，前拉后推，肩扛手抬，用了半個月時間才將飛機安全運到卡房附近隱蔽起來。

飛行員龍文光畢業(yè)于國共合作時期創(chuàng)辦的廣州航空學校，也曾赴蘇聯(lián)學習過，對共產(chǎn)黨和紅軍有一定的認識和了解。當鄂豫皖紅軍的領導人徐向前等鼓勵他參加紅軍的時候，他立即表示愿意。隨后，他被安排在鄂豫皖紅軍司令部任參謀。在此期間，龍文光接受紅軍的思想教育，成為一名真正的革命戰(zhàn)士。

1931年春，鄂豫皖邊特委和軍委決定重新把繳獲的飛機裝配起來，成立鄂豫皖特區(qū)工農(nóng)民主政府航空局。

4月，飛機從卡房運到了離黃安箭廠河5里處的任家畈、黃家畈中間平坦的河灘上進行組裝。在當?shù)劂~匠鐵匠的協(xié)助下，龍文光和在莫斯科航空學校學習過的錢鈞，以及紅軍里幾個懂機械的同志為飛機重新涂上一層灰色油漆，還在機翼兩側下方各繪一顆紅星，在機身側面工整地寫上“列寧”兩個大字。為了表達對偉大革命導師列寧的敬意，特區(qū)工農(nóng)民主政府將這架飛機命名為“列寧號”，這就是中國工農(nóng)紅軍擁有的第一架飛機。

有飛機還得有機場。“列寧號”又被運到新集(今河南省新縣)，并在附近修建了一個占地百余畝的飛機場。以后，又在湖北黃安（今紅安）、麻城交界的紫云區(qū)，安徽、湖北兩省交界的英山縣金家寨，各修建一個機場，以備“列寧號”起降之用。這幾處機場，成為中國共產(chǎn)黨最早建設的航空設施。

飛機有了，機場也有了，沒有汽油飛機仍飛不起來。那時候，不要說偏僻的山村里找不到汽油，就連附近的小縣城也弄不到。正在為難之際，辦法來了：前不久，紅軍在鄂豫皖革命根據(jù)地的第一次反“圍剿”中，活捉了國民黨第34師師長岳維峻。他有個女婿在武漢做事，經(jīng)常到根據(jù)地來看望他這位當了紅軍俘虜?shù)脑栏浮Ｍㄟ^這個人的關系，汽油很快運到了新集。

經(jīng)過積極籌備，航空局于5月正式成立，由龍文光擔任局長、錢鈞擔任政委。龍文光成為紅軍的第一位飛行員。

聽說紅軍也有飛機了，根據(jù)地的群眾從四面八方聚來，都想看一看紅軍自己的飛機是個啥樣子。當?shù)毓まr(nóng)民主政府便搭了一個看臺，請年紀大的人在臺上觀看，就連瞎子也拄著拐棍上來摸一摸。大家興高采烈地說：“狗崽子有飛機，這回我們也有飛機了，讓紅軍的‘飛雞’也給那些狗崽子們下幾個‘蛋’嘗嘗！”

7月初，“列寧號”首次執(zhí)行任務。它在無數(shù)群眾的歡呼聲中沖出跑道，躍上藍天，對固始、潢川、光山三縣的敵情進行偵察，并散發(fā)大量傳單。9月8日，“列寧號”又前往華中重鎮(zhèn)武漢進行偵察和示威，并投撒大量傳單。這在國民黨統(tǒng)治區(qū)引起極大的震動，國民黨的《掃蕩報》驚呼：“共軍飛機近日連續(xù)騷擾潢川、漢口等地，我方幸無死傷。現(xiàn)有關軍方，已通令各地嚴加防范。”

11月7日，中國工農(nóng)紅軍第四方面軍在黃安七里坪宣布成立，徐向前任總指揮，陳昌浩任政治委員。不久，紅四方面軍以鞏固和擴大革命根據(jù)地、打亂南線敵人的“圍剿”計劃為目的，決定揮師南下攻打黃安縣城。黃安縣城的守敵是國民黨第69師趙冠英部，共計1萬多人，依托堅固的防御工事，固守待援。紅軍圍困黃安1個多月，打退了敵人的多次增援，但縣城仍久攻不下。最后，紅四方面軍軍部決定用“列寧號”飛機進行轟炸，配合攻打黃安縣城。

12月21日，總指揮徐向前等領導與龍文光一起，來到黃安縣城南高地上勘察敵軍陣地，確定轟炸方案。并在“列寧號”飛機加裝了掛彈架，將迫擊炮彈捆綁起來掛在飛機上作為航空炸彈。22日上午9點，當龍文光駕駛著“列寧號”出現(xiàn)在黃安城上空時，敵軍以為是自己的飛機空投物資來了，毫無戒備。當遭到轟炸時，才知是紅軍的飛機，嚇得倉皇逃命。

在我軍陣地上，指戰(zhàn)員們揮舞紅旗向“列寧號”致意，祝賀紅軍的第一架飛機第一次對敵人陣地襲擊成功。“列寧號”也因此創(chuàng)造了紅軍首次空地配合作戰(zhàn)的先河。

黃安守敵盼外援無望，突圍不得，加上又遭紅軍轟炸，軍心更加動搖。趙冠英只好率部棄城逃跑。紅軍乘勝追擊，全殲逃敵，活捉了趙冠英，攻下了黃安城。

1932年6月，蔣介石調集30余萬大軍，對鄂豫皖革命根據(jù)地瘋狂發(fā)動了第四次“圍剿”。“列寧號”在根據(jù)地群眾精心愛護下，隨紅軍轉移了幾個地方，終因戰(zhàn)斗頻繁，環(huán)境惡劣，不得不將它拆卸開來藏在大別山偏僻的山溝里。以后，國民黨軍隊侵占了鄂豫皖根據(jù)地大部分地區(qū)，千方百計想找到埋藏起來的紅軍飛機，但在群眾的保護下，飛機的一些重要部件，國民黨軍一直沒有找到。直到1951年9月，王樹聲同志率中央人民政府南方老根據(jù)地訪問團鄂豫皖分團來到大別山時，群眾才將“列寧號”飛機的部件從山溝里挖出來，獻給了國家。但由于當時人們對文物的價值缺乏充分的認識，使“列寧號”飛機的部件未能妥善保管而散失，只留下一張照片和蒙布，非常令人遺憾。

如今，在湖北省博物館里陳列著一塊當年留下的“列寧號”飛機蒙布，而在北京空軍航空博物館里，陳列著一架按照1∶1比例復制的“列寧號”樣機供人們瞻仰，成為永久的紀念。